マラソン初心者によるナイキ ズーム ペガサス ターボ シューズのレビュー

ナイキ ズーム ペガサス ターボのレビューに入る前に、マラソンに参加するのがどれほど怖いかについて話しましょう。私はいつもカジュアルランナーで、自分が認めたいよりも何年も同じシューズで走り続けるタイプです。しかし最近、私はナイキから信じられないほどのチャンスを与えられました。シカゴマラソンの出場枠と、私とロサンゼルスの女性グループのトレーニングを手伝ってくれるコーチです。私は少しだけ考えましたが、興奮して受け入れました。そして私はすぐにパニックになり始めました。私は舗道に足を踏み入れたことさえありませんでしたが、アドバイスを求められるコーチと何人かのランニングパートナーがいることにすでにとても感謝していました。次のようなもの: 何を食べるべきですか?どんな靴を履けばいいですか？ワインをやめなければなりませんか？

ここでは、靴の部分に焦点を当てましょう（ただし、記録のために、あなたは しないでください ワインをやめなければなりません）。トレーニング経験の一環として、私はオリンピック選手で2017年ニューヨークシティマラソン優勝者のシャレーン・フラナガン氏と東京でナイキの新作発表会に参加しました。 ズームペガサスターボ 靴（180ドル）。飛行機を降りてから数時間以内に、私はそのシューズを履いて東京の街に繰り出して、2マイルの短いランニングをしていました（フラナガンもその集団の一員だったことをクールに演じようとしました）。それ以来、シカゴに向けてトレーニングしている間、ペガサス ターボで 110 マイル強を記録しました。このシューズについて私が学んだことと、マラソントレーニング中にこのシューズがどのように持ちこたえるかについての私の考えを紹介します。

新しいシューズは、ナイキのペガサス 35 のバージョンで、ナイキが 1983 年以来製造してきた人気のペガサス シューズの最新版です。ペガサス ファミリーのシューズは、日常のトレーナーとして使用することを目的としており、長年にわたってエリート ランナーやアスリートのお気に入りであり続けています。 。ターボ モデルの場合、デザイン チームはエリート ランナーに使用されるテクノロジーを組み込んだシューズを作ることを目指しました。このデザインは、フラナガンや同じくオリンピック選手のエリウド・キプチョゲを含むエリートアスリートのチームからの直接のフィードバックから開発されました。キプチョゲは、エリートランナーが参加する昨年のブレイキング2イベントでナイキのズーム ヴェイパーフライ エリートを履いて走った マラソンを2時間以内に走ろうとした —ヴェイパーフライを最初に使用した軽量の独自フォームを毎日のトレーナーで利用できるようにしてほしいと要望していました。ナイキの答えは、ヴェイパーフライに使用されているのと同じZoomXフォームで作られたペガサス ターボです。

フラナガンさんは、ZoomX とヴェイパーフライがニューヨークシティマラソンでの優勝に貢献したと信じています。彼女はペガサスターボも好きです。ロングランやテンポランに最適なシューズだ、と彼女は東京で私に語った。彼女はナイキのスポンサーになっているアスリートですから、そう言わざるを得なかったのかもしれませんが、彼女の熱意は本物のようでした。そのため、東京から帰宅した後、定期的なトレーニングでテストするのが待ちきれませんでした。

初めてこの靴を履いたとき、とても軽くて弾力があるように感じました（プレス資料によると、女性のサイズ 8 の重さは 6.9 オンスです。他の靴の重さがどれくらいかはわかりませんが、この靴は私にとってかなり軽いように思えます）。また、履くとすぐに快適に感じられ、慣らす必要はありませんでした。ペガサス 35 のデザインに似たアッパーの延長されたヒールは、アキレス腱部分への不快感を避けることを目的としています。ヴェイパーフライの空力ヒールと同じように、バックソールはもう少し外側に湾曲しています。靴底があまり突き出ていることに慣れていないと少し奇妙に感じますが、私は気にしませんでした。

もう一つ気づいたのは、これまで試した他のナイキシューズとはサイズ感が少し違うように見えることです。通常のサイズのペガサス ターボを初めて履いたとき、以前ランニングで使用していた同じサイズのペガサス 35 よりも広々と感じました。私は足が細いので、ハーフサイズを下げることも考えましたが、走行距離を稼いだ今では、そうしなくてよかったと思っています。ペガサス ターボで走り始めるとすぐに、サイズ感が完璧だと感じました。どのサイズを購入すればよいか迷っている場合は、ナイキ ストアに行って試着するか、オンラインで他のレビューを読んでフィット感を把握することをお勧めします。

私は、やや平らな土踏まずを持っていますが、ランニング中は正常な回内運動をしています。ペガサス 35 を含め、これまでに履いたシューズで気に入らない点の 1 つは、ランニング後に土踏まずが時々痛むことです。ペガサス ターボを履いているときは、最初の 10 マイルのトレイルランの後でも、足のどこにも不快感はほとんどありませんでした (その後は水ぶくれや痛みが 1 つもありませんでした!)。翌日も同じシューズを履いてランニングするのがとても気持ちよかったです。このシューズを履いて初めてスピードランをしたとき、ZoomX フォームのおかげで足が速くなったように感じました。

その10マイルのトレイルラン以来、私は同じような走行距離をあと2、3回走りました。さらに10マイル、そして最近では13マイルのランニングをしました。最後のコースはマリブのすぐ北にあるトレイルコースで、標高が高く、かなりの坂がありました。読んでください：私にとっては非常に挑戦的です。しかし、靴はかなりよく耐えた。でこぼこした地形が足首に負担をかけ、左足の親指に小さな水ぶくれができましたが、足や膝の痛みはありませんでした。ランニングの直後に足首を冷やしたところ、翌日には同じシューズでトレッドミルセッションを行うことができました。

ただし、すべてが順風満帆だったわけではありません。ペガサス ターボの欠点の 1 つは、アッパーが二重層になっており、これまで履いてきた他のシューズ (ペガサス 35 やナイキ エピック リアクトなど) よりも通気性が劣ることです。これは、最初に試したときにすぐに気づきました。うだるような東京の暑さの中。私が住んでいるロサンゼルスに戻った今でも、暑い気温の中でランニングをしていると、この通気性の低下が顕著に現れます。軽量の靴下に変えると効果はありますが、それでも少し面倒です。いずれにせよ、通気性の問題は些細な不満にすぎません。最近のロングランでは、3 マイルの時点で足の暑さをすっかり忘れていました。代わりに、シューズがさらに数マイル走り抜けるのに十分なサポート力と快適さを感じたことに感謝していました。でこぼこした地形。

フラナガンが予測したように、このシューズはセミロングランとショートランの両方で私にとって素晴らしいものでした（これまでこのシューズで走った最長距離は13マイル強でしたが、私の短距離ランは平均約2〜3マイルでした）。なのでどちらにもお勧めします。まだ13マイル以上の距離で試していないので、走行距離が増えるにつれて脚や足の疲労や痛みにどれだけ効果があるかはわかりません。しかし、これまでのところ、舗装路を走ってもトレイルを走っても同じように感じます。弾みは速いペースでのスピードアップに役立ち、最近の長距離ランでは、壁にぶつかっていると感じたときに精神的にも肉体的にも足を軽く保つのに役立ちました。足がレンガのように感じ始めたとき、足はまだ飛んでテンポを保つことができるように感じました。そして、私の意見では、靴の美しさは素晴らしいです（靴を履いて何百マイルも走るつもりなら、見た目が気に入っていれば助かりますよね？）：靴ひもはで固定されています。フライワイヤーと呼ばれるもので、靴の全体的な重量を軽減することを目的としていますが、見た目も非常にクールで、配色（灰がかった白にネオンストライプ、灰がかった緑に緑のストライプ、または黒に白のディテール）がちょうどいいです。派手な。

ナイキから素晴らしい機会をいくつか与えられたことはわかっていますが（人気のマラソン大会への招待や専属コーチ！有名エリートと一緒に走る！東京への旅行！）、それらの経験がこのシューズでの私の経験を歪めてしまったように思えるかもしれません。 。でも、見てください、これは私のマラソンです。数ヶ月のトレーニングを乗り切るのに適したシューズを見つけることは私にとって不可欠であり、個人的なパフォーマンスと快適さは、（と思われている）義務よりもはるかに重要です。実は、10月に私はシカゴにいて、初めてのマラソンを走ることになっています。この夏、私がロサンゼルスの暑い中を走り、新しいペガサス ターボでマイルを記録しているところをご覧ください。フィニッシュまで導いてくれるシューズに出会えてよかったです。